Niemiecki koncern jest aktualnie w czasie ogromnej transformacji, którą najprościej opisać dwoma słowami: Neue Klasse. Firma tworzy gamę kilkudziesięciu modeli (zupełnie nowych oraz odświeżonych) i planuje pokazać je wszystkie światu do 2027 roku.
Czy w takim wypadku jej inżynierowie mają jeszcze czas na pracę nad technologią wodorową? Owszem.
Ta niemiecka firma poinformowała, że planuje wprowadzić do gamy pierwsze seryjne wodorowe BMW. Będzie nim następca obecnego X5. Luksusowy SUV o kryptonimie G65 otrzyma układ napędowy, opracowany wspólnie z Toyotą. To jednak nie wszystko. Później ogniwa paliwowe „rozleją się” po całej gamie BMW.
The German company is currently undergoing a massive transformation, best described in two words: New Class. The company is developing a range of dozens of models (both brand new and refreshed) and plans to unveil them all to the world by 2027.
Does that mean its engineers still have time to work on hydrogen technology? Yes, they do.
The German company has announced that it plans to introduce the first production hydrogen-powered BMW. It will be the successor to the current X5. The luxury SUV, codenamed G65, will feature a drivetrain developed in partnership with Toyota. But that’s not all. Later, fuel cells will be rolled out across the entire BMW lineup.
